以汽車行業為例。隨著汽車產銷量的快速增長，汽車精密模具注塑廠生產加工模具市場潛力巨大。根據一些事實可以預見，一個規模宏大、準準、設計合理的注塑模具將在市場上越來越流行。在生產汽車時，各種功能部件都需要由模具注塑廠生產的模具成型。制造一輛簡單的汽車需要200多個內飾件模具。但同時，我們也應該理性地看到，目前我國的模具制造，我的國家還處于起步階段。國內能生產精度5um以下的精密注塑模具的廠家還是比較少的，更不用說1～2m精度的模具了。隨著社會的不斷的進步，塑料模具加工的發展趨勢處于非常有利的位置，前景值得期待。

專業模具注塑生產的模具的分類：在模具線上，開模時產品與產品一起脫模。設計簡單，易于加工，成本低，所以更多的人使用大噴嘴系統工作。噴嘴模具：流道和澆口不在分型線上，通常直接在產品上，所以需要額外設計一套噴嘴分型線，設計比較復雜，加工也比較困難。通常，選擇取決于產品要求。另一種專業模具注塑生產的是熱流道模具：這種模具的結構與噴嘴的結構大致相同。較大的區別是流道是在一個或多個恒溫的熱流道板和熱噴嘴中。無冷料脫模、流道、澆注。端口直接在產品上，因此流道不需要脫模。

為保證模具注塑廠開模時注塑件能停留在活動件內，在冷料孔處設有拉桿。流道置于活動壓板上，便于加工。半圓截面可以直接用球頭立銑刀加工。模具注塑廠生產注塑件的表面粗糙度要求很高。在塑料注射成型過程中，ABS熔體通常來自澆口的外側，通過澆口襯套和分流道。在塑料熔體填充過程中，需要及時排除型腔內的空氣和熔體分解產生的少量氣體。模具頂出不當造成的缺陷包括充模阻力增加，導致充模困難。另外，在型腔不易排出的部分產生氣體，使少量氣體被堵在型腔的拐角處無法排出，導致塑料熔體填充不足，導致成型件缺肉的缺陷。

有一些模具因塑料件薄而深，模具注塑廠在注塑加工點澆口流道系統設計使得整體型芯和型腔耗材過大，制造過程需要線切割或電火花加工，加工效率低。因此，型芯和型腔設計成嵌件形式，而且采用楔面定位。在模具注塑廠生產的注塑模具結構中，塑件由推板配合限位拉機構和拉塞頂出，節省了頂出行程空間，降低了模具高度。澆注系統分析與設計隨著壁厚的減小，薄殼塑件的冷卻速度增加，從而形成薄殼對于塑件，澆口尺寸應大于壁厚，采用注射成型，以保證成型時有足夠的熔體流入模腔，并在澆口冷凝前適當保持壓力。

根據以往模具注塑廠生產加工的經驗，如果采用PPS注塑工藝，選擇的排氣槽尺寸越大，越容易產生毛邊塑料模具現象。因此，為了減少毛刺，模具注塑廠需要在注塑過程中合理控制排氣槽的尺寸。它不能太大或太小。同時，溫度和速度的控制對注塑質量也有很大影響。要求注塑成型的材料在注塑機機筒內處于粘度很低的熔融狀態。另外，注塑時要注意壓力控制。由于熱固性塑料中含有40%左右的填料，其粘度和摩擦阻力都比較大，因此注射壓力應相應增加。會有普通壓力花在澆注注塑模具工業注射系統的摩擦阻力上。

對于尺寸和形狀精度要求較高的零件，模具注塑廠的設計人員應仔細設計，滿足精度要求。設計時間和能耗應該保持在相對合理的范圍內；整體尺寸統一。在模具設計過程中，一些設計者沒有在模具設計和制造過程中嚴格遵守工藝規程或明確規定。因此，這些模具注塑廠的設計師的設計水平并不能用統一的標準來衡量。隨著塑料制品使用量的增加，不同場合使用的塑料制品的精度要求也不同。采取一些措施，努力的提高模具設計的效率和科學性，進而能夠解決出現的問題，提高相關設計效率，提高塑料制品的可靠性，提高產品的經濟效益等等。